Author: Carlos Gordon

Antes de la construcción del Canal, el territorio que ahora ocupan los patios de contenedores del puerto de Balboa, los… Leer más Los ríos perdidos, transformaciones urbanas durante la construcción del Canal

La provisión de vivienda y la construcción de nuevos poblados (townsites) fueron de los primeros y más permanentes problemas que… Leer más Historia: vivienda urbana en la antigua Zona del Canal, 1904-1961

La construcción de un modelo de transporte urbano que combina la idea de “la movilidad como servicio” y el desarrollo… Leer más ¿Está lista América Latina para la movilidad autónoma?

El auge global de estas plataformas corresponde a un nuevo paradigma conocido como: movilidad como servicio, basado en el avance… Leer más Movilidad como servicio y vehículos autónomos en ciudad de Panamá

El reinado de los ‘diablos rojos’ se caracterizaría por su anarquía y violencia. Para 2007 se estima que había unas… Leer más Movilidad y expansión urbana en ciudad de Panamá, II parte

La entrada en operación del tranvía en 1913 fue una revolución para la ciudad. Con este desaparecieron, prácticamente, el caballo… Leer más Movilidad y expansión urbana en ciudad de Panamá

El aeropuerto de Tocumen es, desde la década de 1970, cuando se realizó su primera ampliación, uno de los componentes… Leer más Aeropuerto de Tocumen, nodo global y motor de la expansión urbana

Ante la reciente estrategia anunciada por las autoridades de la Caja de Seguro Social, de identificar opciones de inversión para… Leer más CSS y su rol como agente inversor en el desarrollo urbano

El barrio de Miraflores, cuya construcción inició en 1946, con una inversión de $843,337 aportados por la Caja de Seguro… Leer más Miraflores: la expansión urbana y las presiones por una ocupación más intensiva

A partir de la década de 1940, pero con más fuerza en la década de 1970, se desarrollaron diversos programas… Leer más El Chorrillo: el caso de la invasión de 1989 y los programas de vivienda social en Panamá